Pô xăng lửa chắc chắn đã không còn là một cái tên xa lạ đối với những tay chơi xe. Vậy bạn có biết rõ về khái niệm về pô xăng lửa hay không? Bạn có biết cách sử dụng nó ra sao? Đi tìm hiểu ngay thông qua bài viết dưới đây.
Pô xăng lửa là gì?
Về cơ bản pô xăng lửa thực chất là một bài độ nhẹ được xuống phổ biến trong các dòng xe có phân khối từ 150cc. Các dòng xe thường được sử dụng gồm có Exciter, Winner, Raider, Sonic, Winner X….
Việc sử dụng tôi sang lửa với mục đích giúp cho xem tăng được công suất lên mức tối đa mà không làm thay đổi hệ thống máy móc sử dụng ở bên trong xe quá nhiều. Gần như các bộ phận trên xe đặc biệt là động cơ xe vẫn được giữ nguyên vẹn nhưng vẫn có thể giúp xe tăng được công suất khi chạy.
Thực chất khái niệm vô xâm lược được hiểu là một bài độ gồm có 3 món chính đó là pô, xăng và lửa thường được viết tắt là PXL. Khi lắp pô – xăng – lửa vào trong xe bạn chỉ cần thay đổi một vài vị trí nhỏ ở trên động cơ tuy nhiên phần hệ thống buồng đốt hoàn toàn được giữ nguyên như ban đầu.
Độ pô xăng lửa cần lưu ý những bộ phận nào?
Để có thể độ pô xăng lửa cho xe mà không đả động đến hệ thống động cơ thì bạn cần phải thực hiện những điều sau đây:
Bộ phận thứ nhất: Pô và ống xả
Để có thể tối ưu và tăng được công suất của động cơ khi chạy thì bạn nhất định phải thay được hệ thống vô phù hợp với động cơ xe. Đây được xem là bộ phận quan trọng và cần thiết nhất Mỗi khi cần tăng độ pô xăng lửa cho xe.
Chính vì vậy khi chọn ô xe dạng cần phải lưu ý về chỉ số cũng như chất liệu của mô làm sao để có thể lựa chọn được một chiếc bụng phù hợp với động cơ của xe nhất.
Bộ phận thứ hai: Xăng
Nếu bạn muốn độ pô xăng lửa cho các loại xe thuộc dòng xe phun xăng điện tử thì bạn bắt buộc phải thay thế hệ thống họng sang độ hay còn được gọi là họng gió độ. Khi thay thế bạn phải đảm bảo họng xăng độ đó có thể kết hợp và phù hợp với pô e hoặc lọc gió độ và kim phim độ.
Như vậy mới có thể giúp tăng cường và tối ưu lượng xăng và không khí dùng để nạp vào trong buồng đốt.
Bộ phận thứ ba: Lửa
Lửa ở đây hay còn được gọi là ECU chính là bộ phận điều khiển chính tạo nên sự vận hành của xe. Nếu bạn muốn độ pô- xăng-lửa cho xe bạn cần phải thay thế ECU độ.
Việc thay thế hệ thống bộ não điều khiển Sự vận hành của xe sẽ giúp mở ra một giới hạn vòng tua máy mới và có thể giúp điều chỉnh thời điểm phun xăng cũng như thời điểm đánh lửa một cách tối ưu nhất.
Nhờ vậy có thể khắc phục được tình trạng dư xăng hoặc thiếu xăng khi nâng cấp xe. Đây được coi là món đồ quan trọng nhất và không thể thiếu được trong mỗi lần độ xăng lửa cho các loại xe.
Tìm hiểu rõ về các bộ phận cấu tạo nên pô xăng lửa?
Để có thể giúp các bạn đọc có thể hiểu rõ hơn và sâu sắc hơn về cấu tạo của pô xăng lửa sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết hơn về bản chất của các bộ phận cấu tạo nên vô xâm lược gồm những cái gì.
Pô xe
Pô xem được hiểu là một ống được lắp ở phía sau xe dùng làm phương tiện để đưa khí thải từ động cơ ra bên ngoài. Nhờ có hệ thống pô xe có thể giúp cho động cơ giảm nhiệt và hoạt động được nhanh hơn trơn tru hơn cũng như có tuổi thọ dài hơn.
Vậy khi bạn muốn độ pô – xăng lửa thì pô ở đây được hiểu là việc bạn sẽ thay thế một ống pô mới cho ông pô nguyên bản của xe. Việc thay thế ông bôi này giúp cho bạn tìm được một ống vô phù hợp nhất với sự hoạt động và vận hành của động cơ. Như vậy sẽ giúp động cơ có thể thoáng hơn cũng như thoát khí thải được nhanh hơn.
Thay thế xăng
Nếu như việc thay thế pô được xem như giúp cho việc xả khí thải của động cơ được nhanh hơn và khỏe hơn thì việc thay thế xăng cho xe lại có tác dụng làm tăng lượng xăng nạp vào cho động cơ.
Như bạn thay thế một ông cô phù hợp cho xe xúc xe có thể thoát khí được nhanh hơn nhưng lại không thể đáp ứng được lượng xăng nạp vào cho động cơ như vậy sẽ khiến động cơ dễ bị hỏng hóc và trục trặc do thiếu năng lượng.
Chính vì vậy khi tiến hành thay thế xăng cho xe bạn phải đảm bảo được tỷ lệ lượng xăng được nạp vào phải tương ứng với tỉ lệ lượng gió được nạp vào. Để có thể đảm bảo được chất lượng tốt nhất cho sự hoạt động của động cơ.
Chính vì vậy ngoài việc để ý việc thay thế xăng để đảm bảo được lượng xăng được nạp vào cho động cơ thì bạn cần phải lưu ý đến việc thay thế bộ phận phun kim xăng điện tử, họng xăng hoặc bộ chế hòa khí.
Những bộ phận này sẽ có tác dụng điều hòa được lượng gió được nạp vào trong động cơ có tác dụng tăng hiệu suất hoạt động của động cơ. Vì vậy đây cũng được coi là một trong những bộ phận cực kỳ quan trọng cần phải thay thế khi bạn muốn đổi pô xăng lửa cho xe.
Thay thế lửa ( ECU)
Hệ thống lửa của xe ngoài các vòng tua máy thì nó còn bao gồm hệ thống bugi và mobin. Trong quá trình muốn đổ xăng lửa cho xe thì bạn nhất định phải thay thế ecu giúp cho động cơ không bị giới hạn số Vòng tua máy. Nhờ đó có thể phát huy được tối đa công suất chạy của xe.
Ngoài ra thì dựa vào từng loại xe cũng như tình huống của mỗi xe khác nhau mà có thể lựa chọn việc có nên thay thế hệ thống bugi cũng như mobin hay không. Chính vì vậy bạn cần tìm hiểu kỹ càng tình trạng của xe để đưa ra quyết định chính xác nhất tránh trường hợp khi thay xong sẽ làm ảnh hưởng tới hệ thống của xe.
Ngoài các bộ phận chính gồm có pô – xăng và lửa thì khi muốn độ pô xăng lửa cho xe một cách hoàn chỉnh nhất thì cần làm mới những thiết bị sau bao gồm bộ bugi, bộ lọc gió, bộ hộp gió hay nồi UMA. Sẽ tùy vào từng loại xe xét sử dụng những bộ phận khác nhau trong quá trình độ pô xăng lửa.
Ngoài ra trong quá trình độ xe bạn cũng có thể tăng được lượng maxspeed lớn hoặc có thể đi Hậu sâu thì phải cần các thiết bị bộ phận hỗ trợ khác trong đó hai bộ phận hỗ trợ chính trong việc đổi xe đó chính là pô và nồi. Đây là hai bộ phận quyết định cho việc lượng max speed của xe bạn có nhiều hay không.
Các loại độ pô xăng lửa được sử dụng nhiều nhất hiện nay
Hiện nay trên thị trường đã xuất hiện hai loại pô xăng lửa giúp cho động cơ hoạt động mạnh hơn bao gồm:
- Pô xăng lửa rớt đầu: khi tiến hành độ xe theo loại này bạn cần phải tháo phần đầu bò của xe và tiến hành mở rộng cổ nhạc và cổ xả để thay thế cho các đầu lò xo nguyên bản của xe.
- Pô xăng lửa cam: khi tiến hành độ lại vôi này bạn không chỉ cần phải thay thế các bộ phận ở phần pô xăng lửa rớt đầu mà bạn còn cần phải thay thế luôn cả hệ thống trục cam động cơ xe.
Có nên làm nồi xe máy khi dự định độ xe không?
Việc làm pô xăng lửa có làm nên nồi xe máy hay không điều này còn phụ thuộc vậy ý muốn, sở thích cũng như yêu cầu của chủ xe. Nếu như bạn muốn độ pô- xăng- lửa nhẹ thì bạn không cần phải làm nồi cho xe. Mà ngược lại bạn hoàn toàn có thể dùng nồi zin nguyên bản của xe là được. Tuy nhiên nồi đó phải đảm bảo vẫn còn tốt chưa bị cháy và hỏng hóc.
Còn nếu trong trường hợp bạn muốn độ động cơ của xe tăng lên gấp mấy lần thì chắc chắn bộ nồi zin nguyên bản của xe sẽ không đủ lực để bắt kịp với động cơ của xe. Chính vì vậy bạn cần phải thay thế bà độ nồi, do vậy trước khi tiến hành độ xe có cần việc thay thế nồi xe máy hay không thì bạn cần phải tìm hiểu thật kỹ mục đích sử dụng cũng như mong muốn và khả năng kinh tế của bản thân.
Để khi đó có thể quyết định việc thay thế nồi xe máy cho xe. Đừng lên chạy theo xu hướng mà không có tìm hiểu kỹ càng dẫn tới tình trạng xe dễ bị hỏng hóc và thiệt hại nặng nề.
Độ pô xăng cho exciter 150 làm như thế nào?
Sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn chi tiết cho các bạn về việc bộ bài pô xăng lửa cho Exciter 150.
Hướng dẫn thay thế ECU
Để có thể thay thế được ecu cho loại xe Exciter 150 thì bạn nên sử dụng những loại ecu Ate hoặc lại ECU Redleo. Đây là hai loại bộ não vận hành động cơ xe cho Exciter bền bỉ và ít gặp trục trặc nhất. Giá thành trên thị trường hiện nay của hai loại ecu này dao động từ 2.500.000 cho đến 2.700.000.
Hướng dẫn thay thế họng xăng để độ pô xăng lửa
Khi tiến hành thay thế họng xăng bạn cần phải lưu ý đến Sai của họng xăng đó là bao nhiêu Thông thường thì họng xăng được sử dụng phổ biến và thông dụng nhất khi độ xe đó chính là 32mm. Tuy nhiên đối với một số trường hợp muốn tăng độ mạnh của động cơ thì họ có thể sử dụng họng xăng có size lên tới 34 mm.
Đối với loại xe Exciter 550 thì các họng xăng phù hợp nhất gồm có:
- Họng xăng Swr có giá từ 1.600.000 đến 1.800.000.
- Họng xăng Ta racing thuộc thương hiệu Ate có giá giao động từ 900.000 cho đến 1.000.000 với chất lượng cực kỳ ổn áp.
- Ngoài ra còn các loại họng xăng như Light, Uma hay Brt,….
Hướng dẫn thay thế kim phun
Full được sử dụng cho xe Exciter 150 thường có size từ 120cc, 130cc hoặc 145cc. Các loại kim phun được sử dụng phổ biến nhất bao gồm:
- Kim phun Ta Racing
- Kim phun Redleo
Kết luận
Như vậy chúng tôi đã giải thích giúp bạn về khái niệm độ pô xăng lửa cho xe là gì? Và các bộ phận cần thiết khi độ xe? Nếu bạn muốn xem mình trở nên chất hơn ngầu hơn thì có thể thực hiện theo các bước hướng dẫn của chúng tôi để có thể độ pô xăng lửa cho xe thành công.
